2017年 04月 09日 ( 1 )

WR250X R化(オフロード化)計画 その3

一番の難題であるブレーキ問題を解決できたので着地点が見えてきた

次はスプロケット
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まずは純正仕様
WR250X ドライブ 13T ドリブン 42T チェーン 108リンク
WR250R ドライブ 13T ドリブン 43T チェーン 108リンク

せっかくのオフホイールなので加速寄りに変更したい
ドライブ 12T ドリブン 44T 
この組み合わせならメーター読み5%落ちで108リンク
サンスター ステンズの組み合わせで購入

あと地味だけど必要なのは ホイールスペーサー
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ZETAのアルミのホイールスペーサーが欲しかったけど販売終了なうえに赤は在庫がすでに見当たらない・・・
そこで・・・
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3D7-25183-00カラーホイール1242円フロント左
3D7-25186-00カラーホイール1156円フロント右
3D7-2531S-00カラーホイール2300円リア右
3D7-2530S-00カラーホイール2452円リア左

純正部品買ってきて・・・
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塗ってみた(笑)
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左右が分かりづらいので左のスペーサーにはポンチで刻印を打っておく
金属への食いつきを考えてミッチャクロンを使ってみた
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できる限り塗膜が丈夫な物を・・・という事でラッカー系を使用(ウレタン系があるならそちらの方が有効)
ミッチャクロンで下地をつくりメタリックカラーなので白をサフ代わりにする
赤メタリックを吹いてみるがピンクっぽいのでガイアカラーのクリアーレッドをさらに吹きつけ仕上げにクリアー
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こんな感じで仕上がった
赤アルマイトっぽくて、なかなかイイジャナイカ

タイヤはチューブ仕様のため虫回しが必要と思い
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虫回し付きエアバルブ
プラスチックの質感が安っぽかったので、これも塗装

あとは・・・
サイドスタンドぐらいだが5000円弱もするので他の手を考え中・・・
Xのサイドスタンドでも傾斜がきつくなるくらいなので後で何とかしよう・・・

その4へ続く

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by mystxl1200 | 2017-04-09 00:00 | バイク | Comments(0)